钢筋笼绕筋机助力京哈高速改扩建项目

近年来随着市场经济的发展和各种物流车辆的增加，很多高速公路不堪重负，长期处于高负荷使用状态，部分高速线路常年处于拥堵状态，国道主干线的扩建和改建真的迫在眉睫。

京哈高速公路是国家“五纵七横”国道主干线，也是东北三省及内蒙古东部与华北地区联系的交通运输大动脉。绥中至沈阳段作为“九五”期间国家重点建设项目，是当时国内建设规模大、标准高、里程长的高速公路建设项目。该路段长期高负荷使用，且已超设计使用年限，近年来，交投集团多次对其开展大规模维修，但路况仍无法满足通行需要，交通拥堵现象也易出现，实施改扩建迫在眉睫。

2021年12月31日10时58分，在盘锦市盘山县羊圈子镇，随着打桩机的一声轰鸣，京哈高速公路绥中至盘锦段改扩建工程软基处理试验段项目开工，标志着该工程的建设工作进入施工阶段。由交投集团建管公司组织建设的软基处理试验段工程是沈山线改扩建工程的先行先试项目，其尽快开工建设，对整个工程的顺利推进意义重大。为此，交投集团建管公司克服了时间紧、困难多、任务重等不利因素，于2021年12月15日完成软基处理试验段工程一根试验桩，为项目开工建设奠定了基础。京哈高速公路绥中至盘锦段改扩建工程(锦州段)路线长度约58.63公里，原路扩建为整体式10车道，途经凌海市、开发区、高新区3个(市）区。项目启动以来，锦州市委、市政府高度重视，始终坚持高位统筹、上下联动、多措并举，全力推进各项前期工作。该工程的顺利实施，对于锦州有效改善区域交通条件、拉动经济社会发展、高质量建设辽西中心城市有着重要的意义。改扩建项目完成后，该线路将由目前的双向6车道拓展至10车道，并将成为全国里程长的10车道高速公路。

该项目桩基钢筋笼的加工量大，而且工期紧张，寻找一种快速且标准的钢筋笼制作方式是势在必行的。幸好近几年钢筋加工设备行业飞速发展，钢筋笼绕筋机应运而生，该设备不仅加工钢筋笼的速度快，而且钢筋笼成型美观，绕筋间距标准深受路桥施工单位的欢迎。

钢筋笼绕筋机占地面积小，对场地要求简单，组装和操作简单易懂，转场方便。制作钢筋笼一节12米只需要10-30分钟。大大节省了人力成本提高了生产效率。

随着此次改扩建项目的进行和工期的紧张程度，项目上采用多用机械设备少用人工的自动化加工方式来进行标准化的钢筋加工方案。大批的标准化钢筋加工场使用智能的数控钢筋加工设备来进行钢筋的施工。钢筋笼绕筋机只是其中的一种。

中国的基础建设一直以来都被国际社会认可，很多东南亚和非洲的发展中国家都是中国的建设者在帮助他们搞基础建设。希望中国力量越来越强大！